松下变频器维修的一些常见故障:
上电无显示
在 DV707 系列变频器维修中,我们经常会碰到的故障就是上电无显示,排除外部电源,显示器等因素,多数情况下是开关电源的损坏,在维修中我们可以注意到 DV707 系列变频器的脉冲变压器是较易损坏的器件,由于受到高频导磁材料,带负载能力,开关电源短路过流保护电路设计等一些因素的影响,在脉冲变压器的初级绕组侧易出现烧坏现象,由于脉冲变压器的骨架设计不同于一般的升 / 降压变压器,不易拆开,往往在拆开后也会出现导磁材料裂开,连接处闭合磁场出现间隙,脉冲变压器不能正常工作。一般情况下更换脉冲变压器。
此外, DV707 系列变频器开关电源的设计还是有区别与其它变频器的地方。它采用了一块型号为 MA2810 的集成块,它集成了开关功率管,以及钳位稳压管等一些元器件于一体,使得开关电源的外围电路减少了,但我们在维修中 MA2810 的损坏几率还是比较高的。
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变频器修理的通常方法
所谓逐步缩小法,就是通过对故障现象进行分析、对参数测量、作出判断,把故障产生的范围一步一步地缩小,然后落实到故障产生的具体电路或元器件上。实质上是一个肯定、否定、再肯定、再否定,做到肯定(判定)的判断过程。这个例子是典型的逐步缩小法。它的整个过程,就是通过分析和参数测量,判断、肯定、否定、几个回合。然后判断,肯定是整流元件损坏。例如,一台变频器输出电压三相不平衡。这种故障显然是由两种可能性造成。一种可能是,逆变桥内六个单元,至少有一个单元损坏(开路)。另一种可能是,六组驱动信号中,至少有一组损坏。假设,已确定有一个逆变单元,输入端上无驱动信号。进一步确定驱动电路中故障产生处,可采用顺藤摸瓜法来寻找。明确了变频器的故障现象以后,不是先忙于动手,而是先思考。根据故障现象,进行理论分析。结合修理经验,直接判断故障发生处。在该处再核实判断,或更换元件或处理线路,准确、快速地修理好。有志于变频器修理工作者,只要不断地学习,不断地实践,都能达到较高的修理水平。 宁波广数驱动器维修价格触摸屏正确维修方法,你知道吗?
伺服电机正确测试的步骤
1.先测试电机,任何电路也不用连接,把电机的三根线任意两根短路在一起,用手转动电机轴,感觉起来有阻力,就OK。
2.把驱动器按图纸接上电源(例如用了调压器,从100V调到220V,怕驱动器是100V的),通电,驱动器正常,有错误信息显示,对照说明书,显示了编码器有故障的错误,这个也正常,还没有连接编码器呢。
3.接上编码器,再开机,没有任何错误显示了。
4.按照说明书上设置驱动器。
5.重新设置了伺服驱动器,改成“位置控制模式”,把运动控制卡(或者使用MACH3,连接电脑并行口)接到脉冲、方向接口上,电机也转动了!按照500Kpps的输出速率,驱动器上显示出了3000rpm。正反转都可自行控制。
6.再调节一下运动控制卡,和做的小连接板。板子上的LED阵列是为了测试输出用的,插座是连接两相编码器的,另一个插座是输出脉冲/方向的,开关、按钮是测试I/O输入的。
电容屏常见故障与具体工作原理
电容屏所谓的“漂移”,主要指以下几种情况:
1、对触控操作作出误动作,即触摸A点,却对B点作出触摸反应
2、没有触摸却作出误动作,即身体或导电物等靠近屏幕,还没有触碰,就作出了触摸反应
3、对触控操作无动作,即已经用手指触碰到触摸屏,但屏幕却没有做出触摸反应。
电容屏是利用人体的电流感应进行工作的。电容式触摸屏是一块四层复合玻璃屏,玻璃屏的内表面和夹层各涂有一层ITO(透明导电膜),外层是一薄层矽土玻璃保护层,夹层ITO涂层作为工作面,四个角上引出四个电极,内层ITO为保护层以保证良好的工作环境。
当手指触摸在金属层上时,由于人体电场,用户和触摸屏表面形成以一个耦合电容,对于高频电流来说,电容是直接导体,于是手指从接触点吸走一个很小的电流。这个电流分从触摸屏的四角上的电极中流出,并且流经这四个电极的电流与手指到四角的距离成正比,控制设备通过对这四个电流比例的精细进行计算,得出触摸点的位置。 发那科系统维修故障维修技巧有哪些,有人知道吗?
变频器常见的过电压有三类:ou1加速过电压、ou2减速过电压、ou3恒速过电压。
过电压报警一般是出现在停机的时候,其主要原因是减速时间太短或没有安装制动电阻及制动单元。变频器出现过电压故障,一般是雷雨天气,由于雷电串入变频器的电源中,使变频器直流侧的电压检测器动作而跳闸,在这种情况下,通常只须断开变频器电源1min左右,再合上电源,即可复位;
另种情况是变频器驱动大惯性负载时,其减速时间设置“较短”,因为这种情况下,变频器的减速停止属于再生制动,在停止过程中,变频器的输出频率按线性下降,而负载电机的频率高于变频器的输出频率,负载电机处于发电状态,机械能转化为电能,并被变频器直流侧的平波电容吸收,当这种能量足够大时,就会产生所谓的“泵升现象”,变频器直流侧的电压会超过直流母线的最大电压而跳闸,对于这种故障,一是将“减速时间”参数设置长些;二是安装制动单元,增大制动电阻;三是将变频器的停止方式设置为“自由停车”。还有一种情况变频器在电机空载时工作正常,但不能带负载启动,这种问题常常出现在恒转矩负载。遇到此类问题时应重点检查加、减速时间设定或提升转矩功能,因而变频器直流回路电压升高,超过其保护值,出现故障。 谁知道一般发那科系统维修的售价是多少?慈溪广数驱动器维修
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修理变频器的理论准备工作
修理变频器,靠实践,凭经验,解决一般性的简单故障,可以应付。要想变频器的修理水平,达到一定高度是较困难的。只有努力学习,掌握变频器的相关理论知识。靠理论分析,与修理经验相结合,才能达到较高的修理水平。
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